किन मोटरले शाफ्ट करेन्ट उत्पादन गर्छ?

किन मोटरले शाफ्ट करेन्ट उत्पादन गर्छ?

मोटरको शाफ्ट-बेयरिङ सिट-बेस सर्किटमा वर्तमानलाई शाफ्ट करेन्ट भनिन्छ।

शाफ्ट प्रवाह को कारणहरु:

चुम्बकीय क्षेत्र विषमता;

विद्युत आपूर्ति वर्तमान मा harmonics छन्;

खराब उत्पादन र स्थापना, रोटर विलक्षणताको कारणले असमान हावा अंतरालको परिणामस्वरूप;

छुट्याउन मिल्ने स्टेटर कोरको दुई अर्धवृत्तहरू बीचको अन्तर छ;

स्ट्याकिङ सेक्टरहरू द्वारा बनेको स्टेटर कोरको टुक्राहरूको संख्या अनुपयुक्त छ।

खतराहरू: मोटर बियरिङ सतह वा बलहरू मेटिनेछन् र बिन्दु-जस्तै माइक्रोपोरहरू बनाइनेछ, जसले असर सञ्चालन कार्यसम्पादनलाई बिग्रन्छ, घर्षण हानि र गर्मी बढाउँछ, र अन्ततः असरलाई जलाउन सक्छ।

पठार क्षेत्रहरूमा किन सामान्य मोटरहरू प्रयोग गर्न सकिँदैन?

उचाइले मोटर तापमान वृद्धि, मोटर कोरोना (उच्च भोल्टेज मोटर) र DC मोटर कम्युटेशनमा प्रतिकूल प्रभाव पार्छ।

निम्न तीन पक्षहरूलाई ध्यान दिनुपर्छ:

जति उच्च उचाइ हुन्छ, मोटरको तापक्रम बढ्दै जान्छ र आउटपुट पावर त्यति नै कम हुन्छ।यद्यपि, तापक्रम वृद्धिमा उचाइको प्रभावको लागि क्षतिपूर्ति गर्न पर्याप्त उचाइको वृद्धिसँगै तापक्रम घट्दा, मोटरको मूल्याङ्कन गरिएको आउटपुट पावर अपरिवर्तित रहन सक्छ;

पठारमा उच्च भोल्टेज मोटरहरू प्रयोग गर्दा कोरोना रोकथाम उपायहरू अवलम्बन गर्नुपर्छ;

DC मोटर कम्युटेशनको लागि उचाइ राम्रो छैन, त्यसैले कार्बन ब्रश सामग्रीहरूको चयनमा ध्यान दिनु पर्छ।

मोटरलाई हल्का लोडमा किन चलाउनु हुँदैन?

जब मोटर हल्का लोड संग चलिरहेको छ, यो कारण हुनेछ:

मोटर पावर कारक कम छ;

मोटर दक्षता कम छ।

जब मोटर हल्का लोड संग चलिरहेको छ, यो कारण हुनेछ:

मोटर पावर कारक कम छ;

मोटर दक्षता कम छ।

यसले उपकरणको बर्बादी र आर्थिक अपरेशन निम्त्याउँछ।

मोटर ओभर तातो हुनुको कारण के हो?

लोड धेरै ठूलो छ;

हराएको चरण;

हावा नलिकाहरू अवरुद्ध छन्;

कम गति चलिरहेको समय धेरै लामो छ;

बिजुली आपूर्ति harmonics धेरै ठूलो छ।

लामो समयदेखि प्रयोगमा नआएको मोटरलाई प्रयोगमा राख्नु अघि के काम गर्नुपर्छ?

स्टेटर, घुमाउरो चरण-देखि-चरण इन्सुलेशन प्रतिरोध र घुमाउरो-देखि-ग्राउन्ड इन्सुलेशन प्रतिरोध मापन गर्नुहोस्।

इन्सुलेशन प्रतिरोध R ले निम्न सूत्र पूरा गर्नुपर्छ:

R＞Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un: मोटर वाइन्डिङको मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज (V)

P: मोटर पावर (KW)

Un=380V मोटरको लागि, R＞0.38MΩ।

यदि इन्सुलेशन प्रतिरोध कम छ भने, तपाइँ निम्न गर्न सक्नुहुन्छ:

a: मोटर सुकाउनको लागि २ देखि ३ घण्टासम्म लोड बिना चल्छ;

b: रेट गरिएको भोल्टेजको 10% को कम भोल्टेज वैकल्पिक करन्ट प्रयोग गर्नुहोस् वाइन्डिंगमा पास गर्न वा थ्री-फेज विन्डिंगहरू श्रृंखलामा जडान गर्न र त्यसपछि मूल्याङ्कन गरिएको करन्टको 50% मा प्रवाह राख्नको लागि तिनीहरूलाई प्रत्यक्ष करन्टले बेक गर्नुहोस्;

c: तातो हावा वा तताउनको लागि तताउने तत्व पठाउन फ्यान प्रयोग गर्नुहोस्।

मोटर सफा गर्नुहोस्।

असर तेल बदल्नुहोस्।

चिसो वातावरणमा मनले मोटर किन सुरु गर्न सक्दिन?

यदि मोटरलाई कम तापक्रमको वातावरणमा धेरै लामो समयसम्म राखिएको छ भने, यसले:

मोटर इन्सुलेशन क्र्याक;

असर ग्रीस जम्छ;

तार जोडहरूमा सोल्डर पाउडर।

त्यसकारण, मोटरलाई तताउनु पर्छ र चिसो वातावरणमा भण्डारण गर्नुपर्छ, र विन्डिङ र बियरिङहरू सञ्चालन गर्नु अघि निरीक्षण गरिनुपर्छ।

मोटरमा असन्तुलित थ्री-फेज करेन्टको कारण के हो?

तीन-चरण भोल्टेज असंतुलन;

मोटर भित्र एक निश्चित चरण शाखा कमजोर वेल्डिंग वा कमजोर सम्पर्क छ;

मोटर वाइन्डिङ टर्न-टर्न सर्ट सर्किट वा सर्ट सर्किट ग्राउन्ड वा फेज-टू-फेज;

तारिङ त्रुटि।

किन 60Hz मोटरलाई 50Hz पावर सप्लाईमा जडान गर्न सकिँदैन?

मोटर डिजाइन गर्दा, सिलिकन स्टिल पाना सामान्यतया चुम्बकीकरण वक्र को संतृप्ति क्षेत्रमा काम गर्न बनाइन्छ।जब पावर सप्लाई भोल्टेज स्थिर हुन्छ, फ्रिक्वेन्सी घटाउँदा चुम्बकीय प्रवाह र उत्तेजना प्रवाह बढ्छ, परिणामस्वरूप मोटर वर्तमान र तामाको हानिमा वृद्धि हुन्छ, जसले अन्ततः मोटरको तापक्रम वृद्धिमा वृद्धि हुन्छ।गम्भीर अवस्थामा, कुण्डलको अधिक तताउने कारण मोटर जल्न सक्छ।

मोटर फेज हानि को कारण के हो?
विद्युत आपूर्ति:

खराब स्विच सम्पर्क;

ट्रान्सफर्मर वा लाइन ब्रेक;

फ्यूज उडेको छ।

मोटर पक्ष:

मोटर जंक्शन बक्समा स्क्रूहरू ढीला छन् र सम्पर्क कमजोर छ;

कमजोर आन्तरिक तार वेल्डिंग;

मोटरको वाइन्डिङ बिग्रिएको छ ।

मोटरहरूको असामान्य कम्पन र आवाजको कारणहरू के हुन्?
मेकानिकल पक्षहरू:
कमजोर असर लुब्रिकेशन र असर लगाउने पहिरन;
बन्धन स्क्रूहरू ढीला छन्;
मोटर भित्र मलबेहरू छन्।
विद्युत चुम्बकीय पक्षहरू:
मोटर अधिभार सञ्चालन;
तीन-चरण वर्तमान असंतुलन;
हराएको चरण;
स्टेटर र रोटर windings मा छोटो सर्किट गल्ती हुन्छ;
पिंजरा रोटरको वेल्डिङ भाग खुला छ र भाँचिएको बारहरू निम्त्याउँछ।
मोटर सुरु गर्नु अघि के काम गर्न आवश्यक छ?

इन्सुलेशन प्रतिरोध मापन गर्नुहोस् (कम भोल्टेज मोटरहरूको लागि, यो 0.5MΩ भन्दा कम हुनु हुँदैन);

आपूर्ति भोल्टेज मापन गर्नुहोस्।मोटरको तार सही छ कि छैन र पावर सप्लाई भोल्टेजले आवश्यकताहरू पूरा गर्छ कि गर्दैन भनेर जाँच गर्नुहोस्;

सुरु गर्ने उपकरण राम्रो अवस्थामा छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्;

फ्यूज उपयुक्त छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्;

जाँच गर्नुहोस् कि मोटर ग्राउन्ड गरिएको छ र शून्य जडान राम्रो छ;

दोषहरूको लागि प्रसारण जाँच गर्नुहोस्;

मोटर वातावरण उपयुक्त छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् र ज्वलनशील सामग्री र अन्य मलबे हटाउनुहोस्।

मोटर बियरिङ ओभर तातो हुनुको कारण के हो?

मोटर आफैं:

असर को भित्री र बाहिरी छल्ले धेरै तंग छन्;

त्यहाँ भागहरूको आकार र स्थिति सहिष्णुतामा समस्याहरू छन्, जस्तै मेसिन आधार, अन्तिम आवरण, र शाफ्ट जस्ता भागहरूको कमजोर समाक्ष्यता;

बियरिंग्स को अनुचित चयन;

बियरिङ खराब रूपमा लुब्रिकेट गरिएको छ वा बेयरिङ सफा गरी सफा गरिएको छैन, र ग्रीसमा फोहोरहरू छन्;

अक्ष वर्तमान।

प्रयोग:

एकाइको अनुचित स्थापना, जस्तै मोटर शाफ्टको समाक्ष्यता र संचालित उपकरणले आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन;

चरखी धेरै कडा तानिएको छ;

बियरिङहरू राम्रोसँग मर्मत गरिएको छैन, ग्रीस अपर्याप्त छ वा सेवा जीवन समाप्त भएको छ, र बियरिङहरू सुक्छ र बिग्रन्छ।

कम मोटर इन्सुलेशन प्रतिरोध को कारण के हो?

घुमाउरो नम छ वा पानी प्रवेश छ;

धुलो वा तेल windings मा जम्मा हुन्छ;

इन्सुलेशन बुढ्यौली;

मोटर नेतृत्व वा तारिङ बोर्ड को इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त छ।