मोटर बियरिङ ओभर तताउने कारण र उपचार विधिहरू

बियरिङहरू मोटरहरूको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण सहायक भागहरू हुन्।सामान्य परिस्थितिमा, जब मोटर बियरिङको तापक्रम 95°C भन्दा बढी हुन्छ र स्लाइडिङ बियरिङको तापक्रम 80°C भन्दा बढी हुन्छ, बियरिङहरू अति तताइन्छ।

मोटर चलिरहेको बेला धेरै तातो हुनु एक सामान्य गल्ती हो, र यसको कारणहरू विभिन्न छन्, र कहिलेकाहीँ यसको सही निदान गर्न गाह्रो हुन्छ, त्यसैले धेरै अवस्थामा, यदि समयमै उपचार नभएको खण्डमा, नतिजा अक्सर मोटरलाई बढी क्षति पुर्‍याउँछ। मोटरको आयु छोटो हुन्छ, जसले काम र उत्पादनलाई असर गर्छ।मोटर बियरिङ ओभरहेटिंगको विशिष्ट अवस्था, कारण र उपचार विधिहरू संक्षेप गर्नुहोस्।

1. मोटर बियरिङको ओभर तताउने कारण र उपचार विधिहरू:

1. रोलिङ असर गलत रूपमा स्थापित छ, फिट सहनशीलता धेरै तंग वा धेरै ढीला छ।

समाधान: रोलिङ बियरिङ्सको कार्यसम्पादन बेयरिङको उत्पादन शुद्धतामा मात्र निर्भर गर्दैन, तर त्यससँग मिल्ने शाफ्ट र प्वालको आयामी शुद्धता, आकार सहिष्णुता र सतहको नरमपन, चयन गरिएको फिट र स्थापना सही छ कि छैन भन्ने कुरामा पनि निर्भर गर्दछ। कि हैन।

सामान्य तेर्सो मोटरहरूमा, राम्ररी जम्मा गरिएका रोलिङ बियरिङहरूले मात्र रेडियल तनाव सहन्छन्, तर यदि बेयरिङको भित्री रिंग र शाफ्टको बीचमा फिट धेरै टाइट छ, वा बेयरिङको बाहिरी रिंग र अन्तिम आवरण बीचको फिट धेरै टाइट छ भने। , त्यो हो, जब सहिष्णुता धेरै ठूलो छ, तब विधानसभा पछि असर क्लियरेन्स धेरै सानो हुनेछ, कहिलेकाहीँ शून्यको नजिक पनि।रोटेशन यस जस्तो लचिलो छैन, र यसले सञ्चालनको समयमा तातो उत्पन्न गर्नेछ।

यदि बियरिङ भित्री रिंग र शाफ्ट बीचको फिट धेरै ढीलो छ, वा बेयरिंग बाहिरी रिंग र अन्तिम आवरण धेरै ढीलो छ भने, बेयरिंग भित्री रिंग र शाफ्ट, वा बेयरिंग बाहिरी रिंग र अन्तिम आवरण, सापेक्ष घुमाउनेछ। एक अर्कामा, घर्षण र गर्मीको परिणामस्वरूप, असर विफलताको परिणामस्वरूप।अत्यधिक तातो।सामान्यतया, सन्दर्भ भागको रूपमा असर भित्री रिंगको भित्री व्यासको सहिष्णुता क्षेत्र मानकमा शून्य रेखाभन्दा तल सारियो, र समान शाफ्टको सहिष्णुता क्षेत्र र असरको भित्री औंठीले फिट बनाउँछ जुन धेरै कडा हुन्छ। त्यो भन्दा सामान्य सन्दर्भ प्वाल संग गठन।

2. स्नेहन ग्रीसको अनुपयुक्त चयन वा अनुचित प्रयोग र मर्मतसम्भार, खराब वा बिग्रिएको स्नेहक ग्रीस, वा धुलो र अशुद्धता संग मिसिएको असर तातो हुन सक्छ।

समाधान: धेरै वा धेरै थोरै ग्रीस थप्दा पनि बियरिङ तातो हुन्छ, किनभने जब धेरै ग्रीस हुन्छ, बेयरिङको घुम्ने भाग र ग्रीसको बीचमा धेरै घर्षण हुन्छ, र ग्रीस थप्दा। धेरै थोरै, सुख्खापन घर्षण र गर्मी हुन सक्छ।त्यसकारण, ग्रीसको मात्रा समायोजन गरिनु पर्छ ताकि यो असर कक्षको स्पेस भोल्युमको 1/2-2/3 हो।अनुपयुक्त वा बिग्रिएको लुब्रिकेटिङ ग्रीस सफा गरी उपयुक्त सफा स्नेहन ग्रीसले प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

3. मोटरको बाहिरी बियरिङ कभर र रोलिङ बियरिङको बाहिरी सर्कल बीचको अक्षीय अन्तर धेरै सानो छ।

समाधान: ठूला र मध्यम आकारका मोटरहरूले सामान्यतया गैर-शाफ्ट अन्तमा बल बेरिङहरू प्रयोग गर्छन्।रोलर बियरिङहरू शाफ्ट एक्सटेन्सनको अन्त्यमा प्रयोग गरिन्छ, ताकि जब रोटर तताइन्छ र विस्तार हुन्छ, यो स्वतन्त्र रूपमा लम्बिन सक्छ।सानो मोटरको दुबै छेउले बल बेरिङ प्रयोग गर्ने भएकोले, बाहिरी बियरिङ कभर र बियरिङको बाहिरी रिंगको बीचमा उचित अन्तर हुनुपर्छ, अन्यथा, अक्षीय दिशामा अत्यधिक थर्मल लम्बाइको कारणले बियरिङ तातो हुन सक्छ।जब यो घटना हुन्छ, अगाडि वा पछाडिको छेउको बेयरिङ कभर अलिकति हटाउनुपर्छ, वा बेयरिङ कभर र अन्तिम कभरको बीचमा एउटा पातलो पेपर प्याड राख्नुपर्छ, ताकि बाहिरी बेयरिङ कभरको बीचमा एउटा छेउमा पर्याप्त ठाउँ बनोस्। र असर को बाहिरी औंठी।क्लियरेन्स।

4. मोटरको दुबै छेउमा अन्तिम कभर वा बियरिङ क्यापहरू राम्ररी स्थापना गरिएका छैनन्।

समाधान: यदि मोटरको दुबै छेउमा अन्तिम कभरहरू वा बियरिङ कभरहरू समानान्तर रूपमा स्थापना गरिएको छैन वा सिमहरू कडा छैनन् भने, बलहरू ट्र्याकबाट हट्नेछ र तातो उत्पन्न गर्न घुम्नेछ।दुबै छेउमा रहेको अन्तिम क्याप्स वा बियरिङ क्यापहरू समतल रूपमा पुन: स्थापना गरिनु पर्छ, र समान रूपमा घुमाइएको र बोल्टहरूसँग फिक्स गर्नुपर्छ।

5. बलहरू, रोलरहरू, भित्री र बाहिरी घण्टीहरू, र बलको पिंजराहरू गम्भिर रूपमा लगाएका छन् वा धातुको छालहरू बन्द छन्।

समाधान: यस समयमा असर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

6. मेसिनरी लोड गर्न कमजोर जडान।

मुख्य कारणहरू हुन्: कपलिंगको कमजोर एसेम्बली, बेल्टको अत्यधिक तान, लोड मेसिनको अक्षसँग असंगति, पुलीको धेरै सानो व्यास, पुलीको असरबाट धेरै टाढा, अत्यधिक अक्षीय वा रेडियल लोड, आदि। ।

समाधान: असरमा असामान्य बलबाट बच्न गलत जडान सच्याउनुहोस्।

7. शाफ्ट झुकिएको छ।

समाधान: यस समयमा, बियरिङको बल अब शुद्ध रेडियल बल छैन, जसले असरलाई तातो बनाउँछ।झुकिएको शाफ्टलाई सीधा गर्ने प्रयास गर्नुहोस् वा यसलाई नयाँ असरसँग बदल्नुहोस्

2. कसरी मोटर बियरिङलाई अत्यधिक तातो हुनबाट जोगाउने?

यो असर नजिकै तापमान मापन तत्व गाड्न विचार गर्न सकिन्छ, र त्यसपछि नियन्त्रण सर्किट मार्फत असर सुरक्षा।डाउनलोड गर्नुहोस् सामान्यतया, मोटरको भित्र तापक्रम मापन गर्ने तत्व (जस्तै थर्मिस्टर) हुन्छ, र त्यसपछि 2 तारहरू भित्रबाट बाहिर निस्कन्छन् विशेष प्रोटेक्टरमा जडान गर्न, र संरक्षकले स्थिर 24V भोल्टेज पठाउँछ, जब मोटर बेयरिङ हुन्छ। ओभरहेटिंगले प्रोटेक्टरको सेट मूल्य भन्दा बढी छ, यसले ट्रिप गर्नेछ र सुरक्षात्मक भूमिका खेल्नेछ।हाल, देशका अधिकांश मोटर उत्पादकहरूले यो सुरक्षा विधि प्रयोग गर्छन्।